Refinarias a mais de 95%: o que isso diz sobre o diesel na sua conta de RPM

A EIA, agência de energia do governo dos EUA, publicou hoje que as refinarias americanas rodaram acima de 95% da capacidade entre maio e setembro de 2026 — o nível mais alto pra esses meses desde 1998. Se você puxa wedge com dually a diesel, esse número mexe numa das maiores linhas da sua conta. Aqui está o que ele diz, o que ele não diz e como usar isso no dia a dia.

→ Diesel é custo variável: a conta do load tem que usar o preço da semana, não o de semanas atrás.

→ Toda segunda a EIA atualiza o preço do diesel on-highway (o de estrada). Abra a série antes de fechar o load da semana.

→ Antes de aceitar um load longo, refaça o custo de combustível com o preço mais recente.

→ Guarde o recibo do posto: sem o histórico dos seus abastecimentos, você não sabe seu custo real por milha.

Segundo a EIA, a frota de refino dos EUA operou acima do normal este ano, com utilização média acima de 95% da capacidade entre maio e setembro — a mais alta pra esses meses desde 1998. O texto da agência diz que a oferta global apertada de derivados em 2026 aumentou as margens dos produtos de petróleo, "particularmente para o diesel", o que incentivou as refinarias a rodar mais forte. A fonte primária é o Today in Energy da EIA.

Refinaria rodando a plena carga quer dizer que o diesel está sendo muito produzido. Margem alta quer dizer que quem refina está ganhando bem com ele. Nenhuma das duas coisas, sozinha, diz quanto você vai pagar na bomba na semana que vem — e a EIA não faz essa previsão no trecho citado.

O diesel é um custo que você não negocia com o broker. O load paga um valor fechado; o combustível sobe e desce por fora. Por isso o hábito que protege sua margem é atualizar a conta, não adivinhar o mercado.

Um jeito simples: monte uma linha fixa na sua planilha com três campos — milhas do load (carregado + deadhead, a milha vazia), consumo médio do seu conjunto em milhas por galão e preço do diesel da última leitura da EIA. Multiplique e compare com o que o load paga. Se o preço mudou desde o último load, a conta mudou junto.

O consumo é seu: depende do truck, do peso do wedge, do vento e da velocidade. Não existe número universal — use o que o seu painel e seus recibos mostram.

A série semanal de preços do diesel on-highway fica no site da EIA e é atualizada às segundas. Salve o link nos favoritos do celular. São dois minutos por semana, e você passa a negociar sabendo seu custo, em vez de descobrir no fim do mês.

Se você roda com fuel card ou programa de desconto, anote o preço efetivo que pagou, não o preço de placa. É esse que entra no seu custo por milha.

Atualize o diesel da planilha toda segunda, com a leitura da EIA.

Refaça o custo de combustível de todo load longo com o preço da semana.

Anote o preço efetivo de cada abastecimento: sem histórico, não há custo real por milha.

Este texto é informação de mercado com fonte, não promessa de ganho. Seu custo e seu resultado variam por rota, equipamento, consumo e mercado. A DispatchAI não é transportadora nem broker.

EIA — U.S. refineries have been running at very high rates in 2026 (Today in Energy, 22/10/2026)