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| 9 de out. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA quer testar sleeper berth dividido: o que isso significa pra você |
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| 5 de out. de 2026 | due-diligence | Double brokering: como não carregar carga que não vai te pagar |
| 3 de out. de 2026 | fmcsa-authority | Emergência declarada: o alívio da FMCSA passa de 14 para 30 dias |
| 3 de out. de 2026 | dispatch-explicado | Venda de EV esfriou: o que muda no frete de carros |
| 1 de out. de 2026 | dispatch-explicado | Como ler um load board sem cair em furada: filtros, RPM real e red flags |
| 1 de out. de 2026 | custo-de-operacao | Break-even do hotshot: a conta por milha do 3-car wedge |
| 1 de out. de 2026 | dispatch-explicado | O que um dispatcher faz — e o que não faz — pelo car hauler |
| 1 de out. de 2026 | lucro-por-milha | Deadhead: a milha vazia que decide teu RPM real |
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| 1 de out. de 2026 | due-diligence | Damage claim no car hauling: quem paga o dano é o BOL |
| 1 de out. de 2026 | due-diligence | Como verificar MC e DOT antes de aceitar qualquer carga |
| 1 de out. de 2026 | fmcsa-authority | Exame DOT e remédio: o formulário 391.41 que fala com seu médico |
| 1 de out. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA publica aumento médio de 20% na taxa do UCR a partir do ano de registro 2027 |
| 1 de out. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA retira 5 ELDs da lista: MOONLIGHT, HGRS, HIGHEST, TRUCKFORD e Sparkle têm prazo até 6 de outubro |
| 30 de set. de 2026 | fmcsa-authority | ELD obrigatório: FMCSA nega o pedido pra voltar ao papel |
| 29 de set. de 2026 | custo-de-operacao | O que forma o preço do diesel que você paga na bomba |
| 28 de set. de 2026 | fmcsa-authority | IRP: a placa apportioned que todo hotshot interestadual precisa |
| 27 de set. de 2026 | custo-de-operacao | Anatomia do preço do diesel: as 5 partes que você paga na bomba |
| 26 de set. de 2026 | fmcsa-authority | DataQs: como contestar uma inspeção errada no seu CSA |
| 25 de set. de 2026 | fmcsa-authority | CDL no hotshot: o peso que decide se você precisa da Class A |
| 20 de set. de 2026 | custo-de-operacao | Reserva de manutenção: a conta por milha que salva o hotshot |
| 19 de set. de 2026 | custo-de-operacao | Taxas de pátio no leilão: gate fee, storage e late pickup |
| 17 de set. de 2026 | due-diligence | Broker que não paga: como checar o crédito antes de puxar a carga |
| 14 de set. de 2026 | fmcsa-authority | Hours of Service no hotshot: 11, 14 e as 150 milhas |
| 13 de set. de 2026 | lucro-por-milha | TONU e detention: como cobrar o tempo parado e a carga cancelada |
| 12 de set. de 2026 | lucro-por-milha | Carro INOP: como cobrar o não-rodante sem prejuízo |
| 11 de set. de 2026 | fmcsa-authority | CVSA divulga em 10 de setembro o resultado da blitz de carga perigosa: 5.046 inspeções em cinco dias |
| 10 de set. de 2026 | custo-de-operacao | Produção recorde de petróleo nos EUA: e o seu diesel? |
| 9 de set. de 2026 | fmcsa-authority | Isenção médica da FMCSA: dirigir CMV com epilepsia ou surdez |
| 8 de set. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA propõe tornar a exigência de inglês uma violação out-of-service; comentários até 9 de outubro |
| 8 de set. de 2026 | fmcsa-authority | Securement no car hauling: a amarração que passa no roadside |
| 8 de set. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA renova em 1º de setembro a isenção da Covenant Logistics — e deixa escrita a regra do banco da frente no treino de CLP |
| 7 de set. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA publica em 8 de setembro quatro pedidos de isenção médica para dirigir CMV com epilepsia |
| 7 de set. de 2026 | lucro-por-milha | Rate con: os 5 campos que decidem seu pagamento |
| 7 de set. de 2026 | fmcsa-authority | FMCSA — a exempção que aceita o MEC em papel expira em 11 de outubro de 2026 |
| 6 de set. de 2026 | custo-de-operacao | IFTA: o imposto de combustível que todo car hauler paga |
| 5 de set. de 2026 | fmcsa-authority | Roadcheck 2026: 1 em cada 5 veículos saiu fora de serviço |
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| 31 de ago. de 2026 | custo-de-operacao | Quick pay ou factoring: a conta do fluxo de caixa |
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