Recursos
Aprende el juego. Y verifica antes de aceptar.
El diésel subió 18¢ en una semana: recalcula tu break-even RPM
Cada vez que sube el diésel, quien paga la cuenta primero es el owner-operator, no el broker. El promedio nacional se movió casi 18 centavos por galón en siete días. Si tu tarifa sigue siendo la de hace dos semanas, tu margen ya se adelgazó.
CDL non-domiciled 2026: qué cambió de verdad
Si tu CDL tiene impresa la palabra "non-domiciled" al frente, el piso se movió el 16 de marzo de 2026. La FMCSA reescribió quién puede tenerla, con qué base y por cuánto tiempo — y la regla ya está vigente.
¿INOP o "runs and drives"? La palabra que te arruina el día
Aceptas la carga, manejas 40 millas de deadhead hasta el pickup y el carro que el broker juró que "runs and drives" tiene el motor pegado. El transporte de vehículos inoperables es una de las formas más silenciosas de perder dinero en el car hauling.
Inglés y out-of-service: qué propone la FMCSA
La FMCSA propone codificar el requisito de inglés en el 49 CFR 391.11(b)(2). Cómo funciona la inspección de dos pasos en el roadside y cómo prepararse.
Dispatch de car hauling en EE. UU., paso a paso
Qué hace un dispatcher de car hauling, cómo consigue y negocia cada carga y cómo revisar la tarifa y el fee del dispatch antes de aceptar.
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